【预测与分析亮点】大众品牌第一季度数据实现飞跃|焦点快看
(资料图片仅供参考)
根据大众汽车发布的一份声明,大众汽车品牌集团2023年第一季度的营业利润同比大幅增长,达到17.4亿欧元(约合19.1亿美元)。“大众品牌集团”是大众集团旗下中端市场品牌的全新组合方式,由大众乘用车品牌、斯柯达、西亚特/Cupra和大众商用车组成。2023年第一季度,收入同比增长36%,至331.6亿欧元,高于2022年第一季度的243.6亿欧元。同期的营业销售回报率从去年同期的3.6%上升至5.3%。第一季度净现金流高达17亿欧元,相比之下2022年第一季度为5亿欧元。今年第一季度汽车销量同比增长30%,达到119万辆,这反映出2022年第一季度半导体供应危机对销量的拖累。纯电动汽车(BEV)销量为97,100辆,同比增长49%。大众品牌集团董事会成员Thomas Schäfer表示:“打造强大品牌并精简发动机的策略:各品牌之间有针对性的合作帮助我们在过去几个月进一步扩大了现有的协同效应和规模效益,同时有助提升我们的财务稳健性和创新实力。品牌集团的关键营销数据表明我们走在正确的轨道上。”大众乘用车品牌报告称,2023年第一季度未计入特殊项目的营业利润为6.08亿欧元,而去年为5.13亿欧元。销售收入从2022年第一季度的149亿欧元增长到今年第一季度的205亿欧元。斯柯达销量同比增长12.6%,达到20.96万辆。收入同比增长33.3%,达到68亿欧元。未计入特殊项目的营业利润也同比增长超过60%,达到5.42亿欧元。西亚特/Cupra的销量同比增长23.7%,达到125,218辆。营业利润从1.39亿欧元增加至1.44亿欧元,不过考虑到销售收入同比增长48.2%,达到36亿欧元,营业利润增长幅度令人失望。
Source : Getty Images
分析观点深度解析
如上所述,这些财务和交付数据显示,半导体供应危机在2022年第一季度仍造成了巨大的中断。大众乘用车品牌旗下主要的沃尔夫斯堡和茨威考的纯电动汽车工厂受到的冲击尤其严重,斯柯达旗下主要的姆拉达博尔斯拉夫工厂也受到了严重冲击,该公司最畅销车型Octavia受到的影响尤其严重。S&P Global Mobility预测,大众集团今年全年销量为482万辆,与去年持平。
作者 :Ian Fletcher Principal Analyst
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